الرافعة البرجية أو الرافعة البرجية هي نوع من الهياكل الكهرومائية التي تستخدم لتوجيه ونقل الأحمال متعددة الأطنان على ارتفاعات في مشاريع البناء. هذا الهيكل على شكل حرف T أو L مقلوب، وله سارية ثابتة وذراع أو ذراع متحرك متصل بالجزء الثابت. يمكن لهذا الذراع أن يدور 360 درجة حول مركز اتصاله بالصاري. عادة ما يتم بناء نقطة دعم الصاري في أساس المبنى. بعض الرافعات البرجية متحركة أيضًا.
ألقِ نظرة على تاريخ البرج كوريلاين
يعود تاريخ استخدام المعدات مثل الرافعات البرجية إلى آلاف السنين في مناطق مثل شرق آسيا واليونان ومصر. في ذلك الوقت، كانت هذه المعدات مصنوعة بشكل رئيسي من الخشب أو المعدن. ولكن قد يكون من المثير للاهتمام أو المؤلم معرفة أنه منذ حوالي 400 عام، قام توماس ديريك، وهو جلاد إنجليزي، بإنشاء هيكل بديل للمشنقة القديمة، والذي أصبح يعرف باسم ديريك. في شكل مبكر هي الرافعة البرجية اليوم. هيكل خشبي مزود برافعة وبكرة، يتكون من قاعدة دوارة وقماش.
في واحدة، دخل في وقت لاحق في صناعة البناء والتشييد. حتى نهاية القرن التاسع عشر، تم استخدام نفس الجهاز لنقل الأحمال إلى المرتفعات في مشاريع البناء. في هذا الوقت، عندما أصبحت المدن أكثر كثافة، أصبح النقل أكثر صعوبة. القيد الذي أدى إلى اختراع جهاز يسمى جسر الرافعة ذو عوارض معلقة وعجلة يدوية. وأخيرا، في عام 1949، عندما كانت عملية إعادة إعمار المدن الأوروبية جارية بعد الحرب العالمية الثانية، اخترع المهندس الألماني هانز ليبهير جهازا مشابها للرافعات البرجية الحالية بآلية هيدروليكية ميكانيكية. منتج تم تعديله تدريجياً، خاصة في السبعينيات، وأصبح بشكله الحالي.
دور المشغل أو سائق البرج correcrene
تحتوي معظم الرافعات البرجية على مركز تحكم أو مقصورة مركزية حيث يجلس مشغل أو مشغل أو سائق هذا الجهاز. تتطلب هذه الوظيفة الخبرة والحصول على المستندات اللازمة من المنظمات ذات الصلة في كل بلد. المشغل هو المسؤول عن توجيه الذراع في زوايا مختلفة. في هذه الوظيفة، تعامل مع الأنظمة الإلكترونية وعليه التأكد كل يوم من أن المحرك والكابلات والأنظمة تعمل بشكل صحيح.
ما هو برج كوريلاين؟
يرتبط التطبيق الأكثر أهمية للرافعة البرجية في مشاريع البناء بنقل ومناولة المواد والآلات والمعدات الأخرى. تكون هذه الحركة رأسية بشكل أساسي، ولكن في بعض الحالات، يتم استخدام هذا المنتج أيضًا لتحريك الحمل أفقيًا على مستوى المشروع. تعتبر العوارض الحديدية والكتل الخرسانية والمحرك والمولد من أهم المواد والأجهزة التي يتم نقلها بهذا الترتيب.
مقدمة
الدعامة أو قاعدة الرافعة
تعمل الدعامة (Base Support) كقاعدة لكامل معدات الرافعة البرجية الثابتة. عادة ما يتم توصيل هذا الجزء بالأرض عن طريق صب الخرسانة. وفي بعض الحالات، يستخدمون هيكلًا فولاذيًا أو شبكة من العوارض الفولاذية لإصلاحه. عادة ما يتم بناء هذا الجزء على ارتفاع عدة أمتار من الأرض ويجب عليك استخدام درج للوصول إليه ويسمى تافار أو المسك. يعتمد الارتفاع الذي يمكن الوصول إليه للرافعة على ارتفاع هذا الهيكل الفولاذي بجسم شبكي. يساهم هيكل الشبكة في زيادة قوة هذا الجزء. يشتمل البرج نفسه على الأجزاء التالية: - الخطاف الذي يصعد وينزل على طول البرج بواسطة بكرة أو كتلة. - أوزان الميزان التي تساعد في الحفاظ على توازن البرج وتكون عادة مصنوعة من الخرسانة المسلحة الفولاذ.
- القرص الدوار الذي يقع في نهاية الساري ويحرك الذراع مع دورانه.
- رأس القطة والذي يلتصق بنهاية الساري بعد مروره ويقال من الذراع. من هذا القسم، يتم تمديد حبال التقييد نحو ذراع الرافعة البرجية. تحافظ هذه الحبال على توازن وزن الذراع.
ذراع الرافعة البرجية
يسمى العمود الأفقي للرافعة البرجية المتصل بالصاري ذراع الرافعة أو ذراع الرافعة. يمكن لهذا الجزء أن يدور ويلتقط الحمولة من نقطة الأصل ويسقطها في نقطة الوجهة. عادة ما تكون اللوحات مخروطية الشكل، مما يعني أن قطرها يتناقص من البداية إلى النهاية. لديهم آليات مختلفة مثل تلسكوبية أو ثابتة. يتم تركيب على الذراع خطاف أو عدد من الكبائن ذات العجلات، والتي يمكن أن تتحرك للأمام والخلف على طولها وتحريك الحمولة.
مقصورة الرافعة البرجية
يجلس السائق أو المشغل في مقصورة كل رافعة برجية ويتحرك على طول الصاري. في المقصورة، نرى معدات مثل أجهزة الكمبيوتر، والمعدات الإلكترونية، ومفاتيح التحميل الزائد، وعصا التحكم، وما إلى ذلك. يحتوي هذا الجزء عادةً على نافذة.
ذراع الثقل الموازن
يسمى الجزء الممتد من ذراع الرافعة البرجية ذراع الثقل الموازن أو ذراع الثقل الموازن. الجزء الذي يعمل كموازن للذراع الرئيسي وهو أكثر سمكاً من ذلك؛ لكنها أقصر. ويرتبط هذا الجزء برأس السكر بواسطة كابلات تقييدية.